de FSX a Prepar3D ou P3D elements pour la simulation de vol et Flight Simulator
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Pour en améliorer la lisibilité :Ouvrir le dossier CSAS365. Faire des backups des fichiers NG_eng1, NG_eng2 and disp_ias.xml ou du dossier complet. 1. Ouvrir (avec Notepad) le fichiers NG_eng1 y remplacer pour chaque paragraphe "Element" la valeur Color="#252223"...
Lire la suiteAppel à l'équipe sur pilote-virtuel ce joir : Tout le monde le trouve très bon, j'ai personnellement été déçu mais, depuis, quelques points ont été grandement améliorés : la colorisation du VC et du vitrage par "kdfw" sur SOH (mais pas la réflexion, soit)....
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Ce n'est pas le meilleur héli de CeraSim … L'appareil demande quelques aménagements pour être à la hauteur des produits précédants réalisés par CeraSim (cfr supra) Vitrage non réflectif, même après éclaircissement bienvenu via une texture de Dirk Hueschelrath...
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P3Dv2 mais ok pour v3, juste pointer vers Prepar3d.exe - comme d'hab. Au premier abord, belle bête MAIS : Le vitrage, légèrement fumé, N'est PAS réflectif et donne donc l'impression d'être absent ! Un CORRECTIF serait en cours (voir le Forum de SOH) Concernant...
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Dont j'avais lu beaucoup de bien ... Cela se confirme : Extérieurement très bien dessiné, un VC plus que correct. Un petit appareil léger, maniable, qui répond aux commandes même en version standard (je ne suis pas complètement convaincu par la version...
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Dans mon escadron d'hélis, il me manquait (e.a.) un Huey. Profitant d'une promo, comme toujours ; - ) et d'un " coupon ", j'ai acquis un UH-1 Milviz/Nemeth (± 14,5€). IMHO (as some say) : Très bonne bête ! Plus Milviz que Nemeth ! L'appareil est doux...
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Je me suis quelque peu réconcilié avec l'Ecureuil AS350 des Nemeth Bros mais en ajoutant dans aircraft.cfg la fameuse ligne : [Helicopter] ... low_realism_stability_scale = 1.0, 1.0, 1.0 En Recce vers le Plateau de Beille (TdF 2015)
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Enfin en promo ! Excellent ! Très beau extérieurement (Ah, les reflets !), sons, VC, tout ok. Un appareil très stable et docile pour peu qu'on le manie avec douceur ce qui est d'autant plus aisé que le force trim (ajustement de l'assiette du cyclique)...
Lire la suiteAu risque de passer pour un hérétique : Je laisse les experts des forums à leurs discussions, disputes et autres lynchages... Je ne suis pas pilote, j'ai seulement eu la chance d'avoir passé quelques heures en vol comme pax en Alouette II surtout, Bo105...
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