Le meilleur choix d'un fournisseur de dalles photo peut en laisser quelques unes avec des nuages désagréables.

On peut alors charger les dalles d'un second fournisseur dans un dossier séparé (déclaré après avoir coché la case "Custom build_dir") et faire une comparaison directe.

Après sélection dalle par dalle, il suffit de transférer les meilleures dans le dossier de base. Le risque de bandes de bains différents est à courir.
       /!\ Il faut renommer les dalles en cohérence avec le choix de base

S'il subsiste encore quelques petits nuages, il faut soit les considérer des petits feux locaux (feux de forêts) soit les retravailler graphiquement;  DXT2bmp fait l'affaire.

Quelque part au Nord du Pays de Galles … Juste pout montrer la différence.

BTW  La qualité de la nébulosité basique, très bonne en condition réelle et par mauvais temps, ne m'incite donc pas à acquérir un add-on spécifique payant.
J'utilise actuellement 3jClouds2 et Betterclouds sous FlyWithLua

Mon héli préféré à ce jour.

Je dis bien le "500 D" gratuit, celui de Brett S. & Co .

Facile à prendre en mains, stable, réaliste (à mon avis), très belle modélisation 3D,
Un petit regret, le pilote encombrant en vue cockpit, réduisant les possibilités de réglage d'assise (j'ai de longues jambes ; - )) .

Autres hélis - tous gratuits - testés avec intérêt :

le Bell 206 (gratuit) de Joe Rowe, moins bien fini que le MD500, à suivre car souvent mis à jour.

Le Bell429 de Timber61, très bien, plus sophistiqué, mais glass cockpit (j'aime moins) et surtout une alarme altitude très désagréable et dont je ne parviens pas à réduire le volume.

Peu convainquants : EC120, EC135, Bell 47, S-76 (Laminar)

Comme toujours, sans prévenir : 11.35b2 le 14 juin, ensuite retour à la 11.34 (date ?) et maintenant 11,35r1 depuis le 31 juillet.

Mais RAS

Un disque qui flanche …
Celui qui contenait mes scènes photo de l'Ouest américain … DIX (repeat : DIX) journées à télécharger (via torrent), à convertir les jpg en dds, à réinstaller le tout et, au passage, à démêler un embrouillamini (*) avec les autogènes … et finalement qq heures de vol pour contrôler la bonne mise en place du tout.

Ouf !

(*) J'avais chargé les dernières moutures de l'Utah 2018 et de l'Arizona 2017 (https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/36327-us-orthophotos/), en passant aussi à l'autogène v4.
Une incompatibilité est apparue, je suis donc revenu - après tous les essais possibles - à l'autogène d'origine et tout baigne.