• Un petit add-on gratuit de G. Daehling qui permet d'élargir les possibilités de la souris pour les diverses vues - surtout intéressant pour le VC (à défaut d'autres add-ons, plus complets mais chers).

    Prévu pour FSX et P3DV2, je ne suis pas parvenu à l'activer sous P3Dv3.


  • Un point stratégique obligé pour la flotte US (et l'Air Force aussi).

    Guam

    La base de Apra (Guam - Mega Scenery Earth)

    L'île de Guam de Mega Scenery Earth pour ± 6,5€ - photoréaliste of course, prix très acceptable pour cette scène quelque peu imparfaite mais sans vraie concurrence : Emerald propose un mesh mais un décor simpliste et Realworld propose Guam WWII à 21€.

    Par curiosité, j'ai essayé Marianas WWII free: intéressante mais pour les héros du Pacifique only.

    Il y a souvent chez MSE, des imperfections trop criantes notamment pour certains raccords côtiers ou pour des bandes de terrain de bains différents, c'est plutôt bien dans la présente scène.
    A
    utre "particularité" chez MSE, des teintes violacées, souvent reliquats d'ombres nuageuses.

    Si seul Guam Intl (PGUM) vous intéresse, ilexiste en free, avec autogene de qualité mais il s'adapte mal à MSE, question de goût et de compromis - comme très souvent.

    Pour le relief, FreeMeshX se montre encore à la hauteur (joke !). Bizarrement la zone Asia est globalement meilleure que la zone Oceania mais avec un léger problème de niveau des pistes.


  • Je reviens sur cet add-on maritime très intéressant.

    Fleet Traffic USN de Haze Gray Studio

    L'installation de la jauge "Master.xml" qui active les mouvements des convois, se fait automatiquement mais il faut la déclarer dans chaque panel.cfg des appareils choisis - voir les explications dans le fichier "Gauge Installation.txt".

    Les horaires (/!\ Heure GMT) des "timetables" ne sont pas très rigoureux, pour intercepter une escadre, mieux vaut être en avance (15-20 min) sur le point de RV, parfois aussi être patient et remonter à contresens vers le convoi attendu.

    De plus, il faut faire attention à la ligne de changement de date - notamment pour les interceptions des convois Est-Ouest dans le Pacifique (Guam, …), ce que les "timetables" ne prennent pas en compte.






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