Par une équipe locale (http://flightsim.gl/ ).  Cela passe parfois mal sous P3Dv3 (des interférences entre textures, des superpositions, des bâtiments manquants, … Problème Direct X ? ).
Sur la côte ouest, une grande zone photoréaliste de qualité fort variable mais la trame de relief donne une très bonne impression.

C'est globalement exploitable et cela a le mérite d'exister.

A retenir : BGSF, BGBW (Narsarsuaq – pointe Sud), ce dernier est intéressant pour des transat avec de petits appareils.

Un petit exercice pour lequel je ne suis pas familier ...  Un"repaint" :

Dispo sur SOH

Acheté il y a longtemps pour remplacer le modèle FSX, très moche, je l'avais rangé dans un hangar, déçu par de nombreux aspects :

• Des textures (HD ?!) souvent brillantes et clignotantes; c'est résolu pour la plupart des modèles soit depuis P3Dv(?) soit par de meilleurs réglages (?) soit par retouches des fichiers textures.

• Une position de pilotage difficile à trouver – j'ai donc abandonné les compromis pour l'utilisation d'une vue de face rapprochée et une vue latérale via la touche "A" en place d'un panoramique avec le chapeau chinois.

• Sa (relative) lenteur … Effectivement très relative …
  
  

Cela reste du Carenado, ... Et pourquoi pas !  Dans la région, une bonne bête donc à mettre en concurrence avec les autres gros monos Cessna, DHC-6 (globalement mieux quand même) et autres Do228.

Emo River

Un trip offert par OrbX vers Emo River (AYEO) : pas de data GPS, approche masquée, délicate par mauvais temps, …

Détails ici : http://airportguide.com/airport/info/EMO

Rem : Il faut avoir FTX AYPY (Jackson) installé.

La totale grâce aux membres de Pilote-Virtuel :

agn2coord

IdentifyTile

TCalcX , ci-dessous

Rem : faux FSX pas nécessaire